Для кого-то события, связанные со Второй мировой войной, могут показаться далекими, однако это не так. Более миллиона канадцев вступали в ряды войск, они проходили обучение, покидали Калгари, а затем приезжали выздоравливать в нем. В городе сохранились места, которые напоминают о прошлом. Далее на calgaryes.
Оружейная мастерская Mewata
Это национальная историческая достопримечательность Калгари, которая находится в центре Калгари. Напомним, в 1939 году, когда началась Вторая мировая война, молодые мужчины находились в здании для записи на военную службу. Его построили еще во времена Первой мировой войны, а в стенах оружейной Mewata солдаты оттачивали навыки.
Оружейная Mewata ассоциировалась с местом набора армии. Исполнительный директор Heritage Calgary Джош Траптоу отмечал, что это последняя большая оружейная на юге Альберты, которая до сих пор действует.
Казармы Керри
Военная база в казармах Керри играла ключевую роль во время Второй мировой войны. В архивах Гленбоу, в Университете Калгари, сохранились фотографии этого места. Солдаты жили на базе или в помещении сразу за воротами. Именно в казармах Керри базировались все полки, здесь проходило обучение, например, боевые стрельбы.
Горожане хорошо знакомы с казармами Керри, ведь сейчас это жилой район в юго-западном квадранте Калгари. Район расположен на бывшей базе Канадских вооруженных сил Калгари, названной в честь генерала сэра Артура Керри. Казармы Керри расположены в пределах 8-го округа городского совета Калгари. Согласно муниципальной переписи населения Калгари, в районе казарм Керри проживает 1262 человека.
Стоит заметить, что несмотря на официальное сообщение властей об очистке земли от неразорвавшихся бомб, до сих пор можно увидеть знаки, предупреждающие об опасности. Эти знаки размещены над водами реки Элбоу.
Военный аэродром Калгари
Вблизи казарм Керри находится авиабаза — Карри-Филд или Военный аэропорт Калгари. На этом месте была создана летная школа в рамках Британского плана подготовки летчиков Содружества. В 1960-х годах аэропорт закрыли в рамках трансформации внутренних объектов. Историческая территория, которую впоследствии стали называть CFB Calgary, прошла через несколько этапов развития (Sarcee Barracks и Currie Barracks).
- Официальное закрытие CFB Calgary в 1997 году (фактически 1998). Решение о закрытии Канадской военной базы Калгари было официально объявлено в 1996 году в рамках федерального бюджета. Главной причиной стало стремление канадского правительства к консолидации военных подразделений в значительно меньшее количество объектов для повышения эффективности и уменьшения расходов. Большая часть персонала, подразделений, которые находились в CFB Calgary, были передислоцированы в CFB Edmonton в Эдмонтоне, Альберта. Для горожан закрытие Канадской военной базы стало значительным событием.
- Следующий этап — сохранение здания и реконструкция Canada Lands Company. Эти сооружения являются важной частью наследия Калгари, они свидетельствуют о военной истории города. Сейчас трудно четко назвать сохраненные здания, ведь часто административные, жилые дома или сооружения с архитектурной или исторической ценностью были интегрированы в новый план застройки.
- Единственным официальным военным присутствием на территории бывшей CFB Calgary является склад и Ресурсный центр военных семей (Military Family Resource Centre, MFRC). Центр является некоммерческой, благотворительной организацией, предоставляющей услуги военнослужащим Канадских вооруженных сил (действующих и ветеранов), и их семьям в Южной Альберте, в том числе в Калгари, Ред Дир, Летбридж. Поддержка военнослужащих охватывает психологическую помощь, личные и семейные консультирования, программы для детей и молодежи, программы по охране здоровья и психического благополучия, семинары по личностному развитию, различные социальные мероприятия и события.
Зал наследия SAIT’S
Провинциальный институт технологий и искусств (PITA) после начала Второй мировой войны взял на себя другую роль. В зале Геритедж находился Британский план воздушной подготовки Содружества. Также дополнительно была создана школа для подготовки летного состава к работе радиооператорами. Интересно и то, что в Heritage Hall проходили курсы не только канадцы, но и радиооператоры из Австралии и Новой Зеландии.
Для учеников института это означало лишь одно — необходимость переезда (на территорию Стампида). Большую часть Второй мировой войны ученики Калгари провели именно там.
Здание стоит и сейчас, а Политехнический институт успел отпраздновать 100-летие.
Муниципальный аэропорт
В период начала Второй мировой войны Калгари находился практически на финише строительства нового муниципального аэропорта. В 1940 году представители федерального правительства взяли это место под контроль. Сюда был перенесен Британский план авиационной подготовки Содружества. Пилоты обучались на аэродроме, а также маршировали на территории соседнего учебного центра.
Интересен тот факт, что четверть участка земли Муниципального аэропорта приобрело правительство США для строительства собственного ангара. Это место играло важную роль в программе ленд-лиза во время Второй мировой войны (начата в марте 1941 года). Это была одна из ключевых точек на так называемом маршруте «ALSIB — Alaska-Siberia Airway». По этой программе СССР получили более 14 000 самолетов, среди которых были P-39 и P-63.
Поэтому, Калгари в то время играл ключевую роль в маршруте перегона самолетов, выполняя функции своеобразного сервисного центра. В ангаре проводились проверки, выполнялись незначительные ремонтные работы, дозаправка. Самолеты в Калгари готовились к самой сложной и самой отдаленной части маршрута.
Среди доступных фотографий можно увидеть старый ангар Муниципального аэропорта, сохранившийся по сей день, и учебный зал. Интересно, что Музей авиации размещен как раз в ангаре Калгари (Макколл Вей, 4629), и является еще одним напоминанием о прошлом.
Мастерские в Огдене
Изначально в мастерских в Огдене хранились локомотивы железной дороги, однако после начала войны миссия изменилась. В мастерских Канадской Тихоокеанской железной дороги в Огдене во времена Второй мировой войны изготавливали морские пушки и боеприпасы. В пиковые часы в мастерских могло работать практически 2500 мужчин. Пушки, изготовленные в этих мастерских, впоследствии устанавливались на канадских военных кораблях. Историки анализировали роль Калгари и непосредственно мастерских в Огдене, отмечая, что без пушек и боеприпасов количество потерь было бы значительно выше.
После окончания Второй мировой войны мастерские Канадской Тихоокеанской железной дороги в Огдене вернулись к обычной работе.
Больница полковника Белчера
Хочется завершить перечень мест, которые напоминают о Второй мировой войне в Калгари, больницей полковника Белчера. Ее основали еще во времена Первой мировой войны для лечения раненых солдат. После начала Второй мировой войны правительство быстро поняло, что нужно срочно искать новое место для раненых. В 1942 году начали строительство здания на углу 4-й улицы и 12-й авеню. Больница открылась через год, параллельно с этим разрабатывались планы о расширении.
Впоследствии военное министерство приобрело поместье Бернс, которое находилось рядом, построив новый госпиталь. После этого в имении Бернс солдаты выздоравливали и набирались сил. В больнице Белчера до конца Второй мировой войны лечилось более 375 пациентов.
Количество ветеранов постепенно уменьшалось, а здание — старело. В конце 1990-х годов его снесли. Сейчас в Калгари на месте бывшей больницы Белчера находится медицинский центр Шелдона Чумира. В 2003 году в Паркдейле открыли новое учреждение — Центр долгосрочного ухода имени полковника Белчера. Несколько канадских ветеранов до сих пор находятся под опекой медицинского учреждения имени полковника Белчера.